県道徳島上那賀線・正木トンネル開通したよ

開通区間徳島側起点。以前はここで９０度曲ってました	バイパス区間振り返って　電柱の見える上の道が旧道
以前からある道がバイパス＜＞旧道の連絡道となりました	６％の上り勾配の先に
正木トンネル　延長１５５ｍ、うちアーチカルバート２０ｍ	工事中の写真より(撮影日2010年8月8日) はじめに20m分、ポイッと置いてから掘り始めました
木沢側も眺めてみる	トンネル抜けての新藤川橋部分は下り勾配４．７％
正木ダム建設時の補償として上勝町役場までの県道改良ってのがあったらしいです。昭和５２年（1977年）のダム完成から３４年、ようやく最後の区間が完成　　　ってのを新聞か何かで見ました（今区間の開通で役場まではほぼ２車線となりました）峠の東側に２ヶ所ヘアピンカーブがありましたがそれはバイパスで真っすぐに。ただ峠部分との高低差が少なくてその峠も拡幅すればトンネル掘るまでのことはないかもって思ってしまいますがそれはそれ・・・ネット上でもこのトンネルについてはたくさんの人がとり上げており待望の開通だったことがわかりますし
帰りは旧道使いましょ	すぐ左に扁額が見えまする
正木峠　あ、町営バスはこっち通ってました	峠のすぐ先、バイパスと旧道の並び
ヘアピン１こめ。こっちはかなりキツイ	２こめ。さっきよりは緩やかだけど油断したら山へ突っ込むｗ
上勝町は県下でただひとつ、国県道が１本しかない自治体なんですよね。それがこの徳島上那賀線でして唯一の生命線の整備が求められるのも当然のことですな (徳島東部広域農道がそれに続くか！？　　　　　　　　　　　　　　ヾﾉ'д`)ﾅｲﾅｲ

路線名	主要地方道徳島上那賀線　福川・藤川工区
区間／延長	上勝町正木　国土地理院地図閲覧サービス今回開通区間Ｌ＝７２０ｍ　うち正木トンネルＬ＝１５５ｍ
着工／事業費	１９９６（平成８）年度／約４２億円（正木トンネル　２０１０（平成２２）年度／約６億円）
開通日	２０１１（平成２３）年８月２８日（日）正午より一般車両通行開放